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说到路网建设问题,一位专家提到停车问题,“停车位不足是城市病,也是城市发展在面临汽车工业时代的阵痛,停车位建设不足,而且配建需要一定周期,势必会把停车问题暴露在城市道路上——占道停车,加剧城市静态交通与动态交通争抢道路资源的冲突,从而让交通拥堵更加恶化。”专家说,此前就听说西安市要建设统一的城市停车信息平台,但是进展缓慢,“现有的停车位不能充分共享使用,那就等同于停车位的缺口更大,这对政府决策制订和行政管理手段都是一种考验,最起码应该实现现有停车资源的共享共用,与停车位建设齐头并进。”华商报记者李小博“折戟沉沙铁未销,自将磨洗认前朝”。从攻下成都称王到败于东晋之手,李雄一手建立的成汉政权只存在了短短43年,王朝的灰飞烟灭,让这段历史也如同断编残简。直到近日四川成都市金堂县十里村的20多座成汉时期墓葬出土,让这段尘封历史再次出现在人们视野。从2007年至2016年的10年间,西安全社会车辆总数增加了近183万辆,尤其是从2016年至2017年间,机动车增加了33万余辆,其中私家车增加了27万余辆。按照这个速度,西安市的机动车保有量增速与公共交通的发展、城市道路建设的速度,常住人口的增加势必会加剧城市交通的问题,这样也就会发生拥堵、停车难等。

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