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参与互动随着中央对环保问题的治理力度逐年加大，一大批党政领导干部特别是“关键少数”被问责。可以说，以问责促尽责的工作导向初步形成，倒逼党政主要领导干部和企业真正扛起生态文明建设和污染防治的政治责任。
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这种危险在市场不断扩张的时候不会出现，在合资时代危险的程度也比较小。但是，一旦外资独资企业遍地出现在中国市场，到时，失去保护的中国汽车自主品牌将何去何从呢？公开简历显示，2006年11月，49岁的曹建方从云南省财政厅厅长岗位擢升为副省级干部，担任云南省委常委、楚雄州委书记。2008年1月—2015年12月，他先后担任云南省委常委、副省长，副省长，云南省委常委、省委秘书长、云南省副省长，云南省委常委、省委秘书长兼云南省委省直机关工作委员会书记、委员职务。一则是上周，澳大利亚贸易、旅游与投资部长史蒂文·乔博访问上海；一则是21日，国务委员兼外交部长王毅在布宜诺斯艾利斯出席二十国集团外长会期间，应约会见澳大利亚外长毕晓普。同时，我们也要认清一个很残酷的现实。就像目前拥有最多的汽车品牌的日本、德国，强者最多也不过五六家一样，中国自主品牌在未来的发展中，必然也不例外地会有优胜劣汰。
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经济新闻精选：
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