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不是的。这就是上文提到的,中国汽车产业的真正痛点所在。真正的强,应该在于体系力。这也是许多中国自主品牌在不断强调的一点。
现实生活中,类似“道德绑架”的情况并不鲜见。有年轻人没给老人让座被指责——这是“我老我有理”;有人好心借给朋友钱,往回要时被嫌“小气”——这是“我穷我有理”。
5月16日,河南济源网友“逆流而上”为了向朋友证明,微信群里一次能发一万元的红包,于是在一个500人的微信群里,在红包里输入了一万元的金额。1989年出生的罗某,是某地产公司的销售顾问,他为什么有这么大的能耐?罗某称,他有一个在派出所工作的朋友。罗某口中的朋友,是长沙市公安局雨花分局黎圫派出所辅警龚某。在这种情况下,中国自主品牌,无论是国有汽车企业,还是民营自主品牌企业,必须要做的就只有一件事:改革。这种改革也恰恰是国家一直强调的供给侧改革的一部分。
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